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ちいさい II
投稿は、あせらずゆっくり

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新サイト 投稿者:GAPUX 投稿日:2010/01/23(Sat) 22:07 No.1400   
需要あるかどうか、いつまで続けられるか分からないけど、タワークレーンメーカーさんがクレーンとともに作っていることが多い、工事用エレベーターの機種別写真集始めてみました。


「たかいたかい」
http://takaitakai.cranesjp.info

ちいさい、GAPUXJP.INFOも引き続きやっていきますのでよろしくお願いいたします。

新年おめでとうございます 投稿者:GAPUX 投稿日:2010/01/02(Sat) 20:51 No.1396   
今年もどうぞよろしくお願いいたします。

去年は更新なくてすみません。今年は写真集から図鑑へステップアップを目指します。

北川さん 投稿者:地本 投稿日:2009/11/16(Mon) 20:20 No.1390   
はじめまして
初めて、クライミングクレーン撮ってみました


Re: 北川さん - GAPUX 2009/11/16(Mon) 21:36 No.1391
はじめまして。
北川の機械はみんな大柄で存在感があります。
JCL-030(IIかIIIのようですね)はこちらではなかなか見かけません。


びっくり 投稿者:GAPUX 投稿日:2009/09/20(Sun) 21:13 No.1378   
ちなみにgoogleでは20番目くらいでした

無題 投稿者:タダよし 投稿日:2009/09/11(Fri) 19:55 No.1374   
三○研○の社員です。

小川のトンボについてですが、多分OTH−80Nだと思われます。
あと、MAX−1230Sは
1230仕様と
1823仕様があって
丸ポストの1230は
MAX−1230という機械で
1230と1230Sを比べると
機械的には1230Sの方が優れている気がします。

Re: 無題 - GAPUX 2009/09/12(Sat) 00:55 No.1375
はじめまして
小川のトンボ、確かに80Nではと思いましたが、写真の機械ではカウンターウェイトがカウンタージブ下側(80Nの図では上側)に付いているようなので、80Nではなく、2330(2330C)と判断しました。

MAX1230および1230Sについて書き込みありがとうございます。
改めてみたところ、確かにS型のほうが、同能力なのに足場が少しコンパクトにできているようですね。
外野からだと後端半径の100mmの影響は、「ほんのちょっと狭い現場におけるかな」という程度以上の実感がわきにくいです。
1230の方が巻上げがちょっぴり速いとか、定格荷重が大きい半径範囲があると言った方に目がいってしまって。


サービスクレーン 投稿者:GAPUX 投稿日:2009/08/07(Fri) 01:32 No.1369   
西福岡マリーナの大型艇昇降用ガントリークレーンのてっぺんに乗っかってるジブクレーン、マツダLC-1000みたい。
ガントリークレーンもマツダ製?

ちなみに料金(ビジター向け)はジブクレーンが1回1万円でガントリークレーンは1往復1.5万円からだそうな

北川 投稿者:GAPUX 投稿日:2009/03/09(Mon) 13:55 No.1348   
新しいのが出てるみたいですね
JCL-012CとかKJ-2030とか

2年半前に出た021Cすら見たことないのだけどどこにいるのかなぁ。

コシハラの - GAPUX 2009/03/09(Mon) 23:49 No.1349
Tシリーズとかも。
東京大阪行ったらいるのかな?


無題 投稿者:機械屋 投稿日:2009/03/01(Sun) 19:47 No.1346   
KM-10の解体に行ってきました。              今回は、ゴンドラを使い4分割で下ろしました。      次回は、反対の棟に揚げます。

Re: 無題 - GAPUX 2009/03/06(Fri) 00:28 No.1347
ゴンドラ結構大きいものなんですね。もう少し小さなものかと思いました。それでも上げたり下げたり大変そうですね。

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